男，教授，工程院院士
简介：
1960.2 —— 1971.12 唐山铁道学院电机系 见习助教
1972.1 ——至今 西南交通大学 助教、讲师、副教授、教授
1984.11 —— 1985.4 日本东京大学 访问学者
1986 年——至今 铁道牵引电气化自动化研究所 所长
1990 年—— 1996.10 电气工程学院 院长
1993 年——至今 西南交通大学 博士生导师
1988 年—— 2001 年 牵引动力国家重点实验室 副主任、主任
1997.11 ——至今 中国工程院 院士
钱清泉院士，我国著名铁道电气化与自动化专家，全国 " 五一劳动奖章 " 获得者。他在国家重点学科和国家重点实验室中长期从事铁道牵引电气化与自动化领域的理论研究、科技开发和教学工作，取得了重大成就。他开拓了 " 铁道微机监控与综合自动化 " 的研究方向，位居电气化铁道监控技术研究领域的前沿，解决了工程科技中的一系列重大技术难题。他在牵引供电远动技术方面的研究硕果累累。他作为国家重点学科的带头人，为铁道电气化与自动化学科的发展作出了杰出贡献。他首次提出采用冗余备用流动群方式的环状通道结构，有效地解决了通讯的可靠性这一重大技术难题；提出控制中心采用局域网加双机冗余备用方式极大地提高了控制中心系统的可靠性；提出并研制成功的多级防雷、防高压、防强电磁场干扰以及 RTU 地线浮空、外壳屏蔽等技术设备，不仅大大提高了 RTU 的可靠性，而且极大地降低了工程难度及造价。这些研究成果成功地应用于 "DWY 系列微机远动监控系统 " ，使其达到国际先进水平，并具有强劲的竞争力。 1988 年世行贷款项目 " 川黔线电气化铁路微机监控系统 " 的国际招标中，他主研的 "DWY 系列微机远动监控系统 " 以性能好、价格合理的优势，击败日本、英国等多家国内外竞争对手，一举中标，这是第一套在国际招标项目中中标的国产电铁远动系统，打破了国外同类产品对中国市场的垄断，成为进口替代产品。之后， "DWY 系列微机远动监控系统 " 被国家科委批准为《国家级科技成果重点推广计划》项目，并陆续获得大秦、兰武、石太、湘黔、丰淮、侯月、阳安、外福、株水、襄渝等省部级重点工程项目，并以技术先进、功能完善、可靠性高、实时性强、价格合理（为国外同类产品价格的 1/3-1/2 ）等优势，在鹰夏、郑武、京郑、宝中焦枝、成昆、南昆、西安安康、武广、朔黄等国际招标项目中连连中标，总计获得科研经费近 2 亿元，其中国际中标经费 2000 多万美元，为国家节约了大量外汇。截止 2003 年底， "DWY 系列微机远动监控系统 " 已装备电气化铁路干线 20 多条，占全国远动化铁路里程的 70% ，在铁路市场占有率已达 91% 以上。并多次荣获国家、省部级科技进步奖。
他参与组织和筹建牵引动力国家重点实验室， 1996 年通过国家验收，达世界先进水平， 2002 年通过国家评估为优秀，使我国具有世界上数一数二的功能全、规模大的铁路整车试验台，为我国铁路提速和高速建设做出了贡献。他还积极倡导、支持磁悬浮列车技术的研究，我国首台磁悬浮车就是由西南交通大学电气学院的磁浮研究中心研究成功的。
另外，还主持研制了“ PTS — 1 牵引供电仿真与培训壮志”、“牵引变电所安全监控及综合自动化成套技术研究”、“地铁综合自动化系统研究”、“轨道交通供电系统仿真”及国家自然科学基金“小波理论及其在电力系统暂态信号分析处理中的应用”等科研项目。
他先后出版专著 3 部，其中有把研究成果充实教学内容，出版了国家重点教材“微机监控技术原理及应用”，获得省部优秀教材一等奖。在国内外学术刊物及会议上发表学术论文近百篇，培养硕士、博士以及博士后 50 多名。为铁道电气化与自动化学科的发展和人才的培养做出了杰出贡献。
钱清泉院士学风严谨，具有高度的责任心和事业心，曾荣获有突出贡献的中青年专家、全国优秀科技工作者、全国优秀教师和全国“五一”劳动奖章等十余项荣誉称号。