夏禾，北京交通大学教授，博士生导师。北京市教育创新标兵，国务院政府特殊津贴专家，茅以升铁道科学技术奖、詹天佑成就奖获得者，中国铁道学会铁道工程学科带头人。1997年12月-2003年1月任北方交通大学土木建筑工程学院院长，2002年10月起任北方交通大学一级特聘教授。国际桥梁与结构工程学会（IABSE）会员，中国土木工程学理事，中国土木工程学会桥梁与结构工程分会理事；全国高等学校土木工程专业指导委员会委员；铁路特色（铁道工程）专业教学指导委员会副主任委员；中国铁道学会铁道工程分会常务委员；茅以升科技教育基金委员会桥梁委员会委员。1989-1990年比利时鲁汶大学访问学者；1999、2000年香港理工大学客座研究员；2002年日本铁路综合技术研究所高级访问学者；澳大利亚新南威尔士大学高级访问学者。
在教学方面，先后担任本科生和研究生的结构力学、桥梁工程、专业英语、工程振动与稳定基础、科技技能训练、结构动力学、车行道力学等十几门课程的授课任务，并为外国博士和硕士研究生用英语开设了多门课程。指导博士研究生20余名，硕士研究生30余名，其中用英语指导了2名博士留学生和2名硕士留学生。出版中英文教材4本，《车辆与结构动力相互作用》被教育部推荐为研究生教学用书。注重学生素质教育，在引导和培养学生创新能力方面有明显成效，教学效果良好，先后被评为北方交通大学优秀主讲教师、优秀研究生任课教师和优秀研究生导师。2004年获得北京市优秀教学成果二等奖。
作为桥梁工程专家，长期从事桥梁振动及结构动力可靠性理论与应用的研究，完成国家及省部级的科研项目60余项，主持国际合作项目3项，研究范围涉及本领域的各个方面：关于车桥动力相互作用机理的研究成果已经在秦沈客运专线的桥梁设计和干线铁路桥梁的提速加固等工程中应用；与香港理工大学合作研究强风作用下大跨度悬索桥的行车安全与控制问题，与比利时鲁汶大学合作在欧洲进行了高速铁路桥梁动力试验，为我国大跨度桥梁的建设及高速铁路桥梁的动力设计取得了重要的经验。有关城市交通系统引起的环境振动及其控制对策、城市立交桥抗震设计等方面的科研成果已经直接用于国家及首都的经济建设，取得了良好的经济和社会效益。在国内外发表论文100余篇，其中SCI、EI检索40余篇，出版专著3本，《车辆与结构动力相互作用》被教育部评为“研究生教学用书”。与比利时、荷兰、日本、香港等国家和地区的大学及科研机构开展了合作研究，主持召开了三次国际会议。学术成果受到国内外学术界的承认和好评，先后获得国家教委科技进步奖、中国铁道学会科学技术奖、北京市科学技术奖等奖励。