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谢楠老师介绍
谢楠
出生年月：
毕业院校：
性 别： 女
民 族： 汉族
职 务： 无
职 称： 副教授
办公电话：
通讯地址：
电子邮件：
个人简历
1984年9月~1988年8月，北方交通大学，工业与民用建筑专业，学士
1988年9月~1991年3月，北方交通大学，桥梁隧道与结构工程专业，硕士
1991年4月~1993年12月，北方交通大学，土建系，助教
1994年1月~2001年10月，北方交通大学，土建系，讲师
1996年2月~2001年4月，北方交通大学，桥梁与隧道工程专业，博士
2001年11月~ 今 ， 北京交通大学，土木建筑工程学院，副教授
研究领域
1.结构设计理论与可靠性分析
2.结构振动
3.施工技术
科研项目
近期承担和完成的科研项目如下：
(1) 高大模板支架浇注期的稳定性研究(主持).建设部科研项目,2008年～2009年.
(2) 超高模板支架的安全性研究(主持). 建设部科研项, 2006年～2007年.
(3) 建筑施工安全风险评价(参加).建设部科研项, 2006年～2007年.
(4) 厦门海底隧道可靠性分析(主持). 同济大学委托项目, 2005年.
(5) 大气环境和工作荷载耦合作用下腐蚀混凝土劣化构件的可靠性评定(主持). 校科技基金项目, 2004年～2005年
(6) 北京地铁黄庄车站施工期结构安全性评价与对策(参加). 横向课题, 2005年～2007年.
(7) 三维压力容器接管结构分析和安全评定(参加). 横向课题, 2002年～ 2004年.
(8) 列车制动力对铁路桥梁的作用机理及最不利影响的研究(参加). 国家自然科学基金资助项目(No. 50178004), 2002年～2004年.
(9) 桥梁地震作用下的结构最优可靠度研究(参加). 国家自然基金资助项目(No. 59878002)， 1999年～2001年.
论文及著作
近期发表主要论著有：
[1] 谢楠, 王勇. 超高模板支架的极限承载能力研究[J]. 工程力学，2008, 25(A01): 48-153 (EI检索).
[2] 谢楠, 刘建坤, 马立峰, 牛富俊, 王勇. 小样本条件下多年冻土地区斜坡稳定性的可靠性分析方法[J]. 工程力学, 2008, 25(7):166-171 (EI检索).
[3] Nan. Xie & Ying-Jun. Chen. Reliability Analysis of Vehicle-Running Property for High-Speed Railway Bridge under Earthquake [C]. Proceedings of the Second International Conference on Structural Condition Assessment, Monitoring and Improvement (SCAMI-2), Beijing: Science Press, 2007, 134-138(ISTP检索)
[4] Nan. Xie , Mi. Zhang , Eryu. Zhu & Yong. Wang. System Reliability Analysis of Tunnel Secondary Lining during Service Life [C]. Proceedings of the Second International Conference on Structural Condition Assessment, Monitoring and Improvement (SCAMI-2), Beijing: Science Press, 2007, 139-144(ISTP检索)
[5] 王勇，谢楠. 水平加强层和竖向剪刀撑对扣件式超高模板支架稳定承载力的影响[J]. 建筑2007年第16期:11-13
[6] 谢楠, 王大力, 张弥, 朱尔玉, 王勇. 隧道复合衬砌运营期可性靠评价方法[J]. 工程力学, 2007, Vol.24 Supplement I: 119~122(EI检索)
[7] 王大力, 谢楠. 一种复杂非线性结构可靠性的分析方法[J]. 科学技术与工程, 2007, 7(5):927-930
[8] Nan. Xie & Ying-Jun. Chen. A new response surface method and its application to the reliability analysis of high-speed railway bridge[C]. Proceedings of the International Conference on Structural Safety and Reliability(ICOSSAR2005), 2005, 意大利罗马.
[9] 谢楠, 陈英俊. 偏位插值采样响应面法[J], 建筑科学, 18(增刊-2), 2002.
[10] 谢楠, 陈英俊. 铁路桥梁在地震作用下考虑行车安全的可靠度问题[J]. 工程力学, 2002, 19(5):36-37(EI检索)
[11] N. Xie and Y. J. Chen, Optimum Reliability of Vehicle-Running Property for Seismic Design of Railway Bridges[C]. Proceedings of International Symposium on Traffic Induced Vibrations & Controls, 2001, Beijing:193-200 (ISTP检索)
[12] 陈英俊, 谢楠. 从可靠度理论看我国桥梁抗风及抗震设计规范[C]. 全国第五届工程结构可靠性学术会议论文集，2000.
[13] N.Xie, Y-J.Chen. Optimum Design of Bridges in Consideration of Aseismatic Safety by Using Genetic Algorithms[C]. International Conference on Safety and Reliability( ESREL’99), 1999, 德国慕尼黑(ISTP检索).
指导研究生情况
目前指导5名硕士研究生
团体兼职
结构工程可靠性委员会和铁路工程可靠性委员会委员
出生年月：
毕业院校：
性 别： 女
民 族： 汉族
职 务： 无
职 称： 副教授
办公电话：
通讯地址：
电子邮件：
个人简历
1984年9月~1988年8月，北方交通大学，工业与民用建筑专业，学士
1988年9月~1991年3月，北方交通大学，桥梁隧道与结构工程专业，硕士
1991年4月~1993年12月，北方交通大学，土建系，助教
1994年1月~2001年10月，北方交通大学，土建系，讲师
1996年2月~2001年4月，北方交通大学，桥梁与隧道工程专业，博士
2001年11月~ 今 ， 北京交通大学，土木建筑工程学院，副教授
研究领域
1.结构设计理论与可靠性分析
2.结构振动
3.施工技术
科研项目
近期承担和完成的科研项目如下：
(1) 高大模板支架浇注期的稳定性研究(主持).建设部科研项目,2008年～2009年.
(2) 超高模板支架的安全性研究(主持). 建设部科研项, 2006年～2007年.
(3) 建筑施工安全风险评价(参加).建设部科研项, 2006年～2007年.
(4) 厦门海底隧道可靠性分析(主持). 同济大学委托项目, 2005年.
(5) 大气环境和工作荷载耦合作用下腐蚀混凝土劣化构件的可靠性评定(主持). 校科技基金项目, 2004年～2005年
(6) 北京地铁黄庄车站施工期结构安全性评价与对策(参加). 横向课题, 2005年～2007年.
(7) 三维压力容器接管结构分析和安全评定(参加). 横向课题, 2002年～ 2004年.
(8) 列车制动力对铁路桥梁的作用机理及最不利影响的研究(参加). 国家自然科学基金资助项目(No. 50178004), 2002年～2004年.
(9) 桥梁地震作用下的结构最优可靠度研究(参加). 国家自然基金资助项目(No. 59878002)， 1999年～2001年.
论文及著作
近期发表主要论著有：
[1] 谢楠, 王勇. 超高模板支架的极限承载能力研究[J]. 工程力学，2008, 25(A01): 48-153 (EI检索).
[2] 谢楠, 刘建坤, 马立峰, 牛富俊, 王勇. 小样本条件下多年冻土地区斜坡稳定性的可靠性分析方法[J]. 工程力学, 2008, 25(7):166-171 (EI检索).
[3] Nan. Xie & Ying-Jun. Chen. Reliability Analysis of Vehicle-Running Property for High-Speed Railway Bridge under Earthquake [C]. Proceedings of the Second International Conference on Structural Condition Assessment, Monitoring and Improvement (SCAMI-2), Beijing: Science Press, 2007, 134-138(ISTP检索)
[4] Nan. Xie , Mi. Zhang , Eryu. Zhu & Yong. Wang. System Reliability Analysis of Tunnel Secondary Lining during Service Life [C]. Proceedings of the Second International Conference on Structural Condition Assessment, Monitoring and Improvement (SCAMI-2), Beijing: Science Press, 2007, 139-144(ISTP检索)
[5] 王勇，谢楠. 水平加强层和竖向剪刀撑对扣件式超高模板支架稳定承载力的影响[J]. 建筑2007年第16期:11-13
[6] 谢楠, 王大力, 张弥, 朱尔玉, 王勇. 隧道复合衬砌运营期可性靠评价方法[J]. 工程力学, 2007, Vol.24 Supplement I: 119~122(EI检索)
[7] 王大力, 谢楠. 一种复杂非线性结构可靠性的分析方法[J]. 科学技术与工程, 2007, 7(5):927-930
[8] Nan. Xie & Ying-Jun. Chen. A new response surface method and its application to the reliability analysis of high-speed railway bridge[C]. Proceedings of the International Conference on Structural Safety and Reliability(ICOSSAR2005), 2005, 意大利罗马.
[9] 谢楠, 陈英俊. 偏位插值采样响应面法[J], 建筑科学, 18(增刊-2), 2002.
[10] 谢楠, 陈英俊. 铁路桥梁在地震作用下考虑行车安全的可靠度问题[J]. 工程力学, 2002, 19(5):36-37(EI检索)
[11] N. Xie and Y. J. Chen, Optimum Reliability of Vehicle-Running Property for Seismic Design of Railway Bridges[C]. Proceedings of International Symposium on Traffic Induced Vibrations & Controls, 2001, Beijing:193-200 (ISTP检索)
[12] 陈英俊, 谢楠. 从可靠度理论看我国桥梁抗风及抗震设计规范[C]. 全国第五届工程结构可靠性学术会议论文集，2000.
[13] N.Xie, Y-J.Chen. Optimum Design of Bridges in Consideration of Aseismatic Safety by Using Genetic Algorithms[C]. International Conference on Safety and Reliability( ESREL’99), 1999, 德国慕尼黑(ISTP检索).
指导研究生情况
目前指导5名硕士研究生
团体兼职
结构工程可靠性委员会和铁路工程可靠性委员会委员
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