江浩斌，男，1969年10月生，江苏启东人。1991年6月毕业于南京农业大学农机化专业，获学士学位；1994年4月毕业于江苏理工大学车辆工程专业，获硕士学位并留校任教，同年被评为原机械工业部“优秀毕业生”和“优秀学生干部”；1995年10月～1996年10月赴日本国立三重大学作友好交流学习，从事橡胶履带车辆的转向动力学研究，参加了日本农机学会关西支部1996年度学术年会，并在会上宣读论文；2000年6月获江苏理工大学车辆工程专业博士学位；2001年7月起任江苏省汽车工程重点实验室副主任；2003年7月起任江苏大学汽车与交通工程学院党总支副书记兼副院长。
多年来，一直从事车辆工程专业的教学科研工作，主讲了“汽车底盘构造与原理”、“车辆新技术”、“汽车工程概论”等课程，负责了“交通运输”新专业的建设和规划。承担过多种车型的总体设计和零部件设计及试验研究，尤其在车辆悬架系统设计及研究领域积累了较多的经验，开发了车用钢板弹簧计算机辅助设计软件、车用减振器设计软件、车辆平顺性分析软件。近年来，主要从事汽车半主动悬架及可调阻尼减振器设计及控制研究，研制了基于INSTRON8800数控电液伺服试验系统的四分之一车辆悬架全真试验台，可进行传统悬架、主动悬架和半主动悬架的动态性能试验研究；开发了新型可调阻尼减振器；主持研制了新型平板式车辆制动力-侧滑-轴重-悬架效率“四合一”检测系统。
目前，承担国家和省级科研项目4项，取得“中国机械工业联合会科学技术一等奖”1项，发表学术论文20篇，参编著作4部。2003年被评为江苏大学“优秀共产党员”。