姓名:马坤
办公室电话:0411-84708563
电子邮箱地址:makun@dlut.edu.cn
主要学历及工作经历:
学习简历：
1979年09月-1983年07月　 大连工学院造船系　　　　　　本科生
1987年04月-1988年03月　(日本)大阪外国语大学日语学科 进修生
1988年04月-1990年03月　(日本)大阪大学船舶海洋工学科 进修生
1990年04月-1992年03月　(日本)大阪大学船舶海洋工学科 硕士研究生
1992年04月-1995年03月　(日本)大阪大学船舶海洋工学科 博士研究生
工作履历：
1983年08月-1987年03月　 大连松辽第一船厂技术科　　　助理工程师
1995年08月-2002年03月　 大连理工大学船舶工程系　　　副教授
2002年04月-2002年06月　(日本)广岛大学国际协力研究科 客座研究员
2002年07月-2004年12月　 大连理工大学船舶工程学院　　副教授
2005年01月-2007年12月　 大连理工大学船舶工程学院　　副教授、博士生导师
2007年12月-现在　　　　　大连理工大学船舶工程学院　　教授、博士生导师
主要学术及社会兼职:
中国造船学会 会员
（日本）关西造船协会 会员
（日本）庚子造船会　 会员
研究领域（研究课题）:
研究领域：船舶与海洋结构物设计及设计技术研究
研究方向：船舶设计基础研究与船舶设计应用研究。
　　　　　（1）船型优化设计方法研究
　　　　　（2）船舶破损稳性研究
　　　　　（3）实船设计及设计共性技术研究
指导硕、博士生研究方向:
（1）船型技术经济性论证
（2）船型优化设计方法研究
（3）船舶完整稳性和破损稳性研究
（4）实船设计及设计共性技术研究
出版著作和论文:
主要学术论文:
〔1〕馬坤、田中一朗,剥離を考慮した極小抵抗船型決定法（第1報）,日本関西 造船協会誌, 1994,第221号, pp9-15.
〔2〕馬坤、田中一朗,剥離を考慮した極小抵抗船型決定法（第2報）,日本関西 造船協会誌,1994, 第222号, pp41-47.
〔3〕田中一朗、馬坤,低抵抗•高推進効率の船型決定法,日本関西造船協会誌,　1995, 第223号, pp49-57.
〔4〕Ichiro TANAKA、Kun MA, Note on Separation Prediction of Two-Dimensional Turbulent Boundary Layer,TECHNOLOGY REPORTS OF THE OSAKA UNIVERSITY,1995，Vol.45,No2216，pp1-5.
〔5〕马坤、田中一朗，最小阻力船型优化研究，水动力学研究与进展,1997,No.1,pp113-122.
〔6〕马坤,纪卓尚,戴寅生 装运散装谷物船舶的稳性计算，大连理工大学学报,1999
〔7〕马坤,张明霞,纪卓尚 基于非线性规划法的船舶浮态计算, 大连理工大学学报, 2003, 第39卷,第6期, p329-p331
〔8〕马坤,张明霞,纪卓尚 非线性规划法计算船舶稳性,中国造船,2003,第44卷第2期,p81-p83
〔9〕马坤,张付喜,李作志 川江油船标准船型开发调查分析,大连海事大学学报,2005, 第31卷第4期,P39-P43
〔10〕马坤,陈德志 自由液面对大倾角稳性的修正计算方法, 中国造船,2005,第46卷第1期,p1-p7
〔11〕马坤,刘铁军,李炜 舰船破损后出现负初稳性时扶正方法研究,大连理工大学学报, 2006, 第46卷第4期,p523-p526
〔12〕马坤,董晓霞,杨帆 舰船自由液面对稳性曲线修正的实时计算,中国舰船研究,2006,第1卷第1期,p54-p57
〔13〕张喜,马坤,纪卓尚 沿海成品油船技术经济论证,船海工程,2006,第35卷第2期,p11-p14
〔14〕马坤,陈德志A Correction Method on the Influence of　Free Surface on Curve of Statical Stability supplement of Shipbuilding of China,2006,第17卷,p24-p33
〔15〕马坤,常会青,田本涛 沿海成品油船船型开发调查研究,船海工程,2007,第36卷第1期,p1-p4
〔16〕马坤,李作志,杨洋 舰船完整稳性实时计算方法研究,大连理工大学学报,2007,第47卷第3期,p383-p386
〔17〕杨帆,马坤,纪卓尚 油船参数化舱室定义方法研究,造船技术,2007,第5期,p20-p23
科研成果及所受奖励:
主要负责的科研项目:
(1)船体型线理论设计方法研究
(2)节能船型优化方法研究
(3)油船破损稳性研究--国际合作项目
(4)水面舰艇破舱稳性研究与实时计算软件开发--军工项目
(5)川江及三峡库区油船标准船型研究开发--交通部西部开发科技项目
(6)16000DWT和26000DWT成品油船送审设计--企业委托项目
(7)50000DWT成品油/原油船送审设计--企业委托项目
(8)成品油船设计制造技术研究--辽河局重大科技项目
(9)辽宁省陆岛旅客（滚装）运输安全船型研究
(10)5000吨级油污水处理船设计--企业委托项目
(11)6400m3BOG再液化LNG运输船设计开发--企业委托项目
获得学术奖励情况:
(1)马坤, 刘铁军,李炜 获辽宁省自然科学学术成果三等奖，获奖学术论文[舰船破损后出现负初稳性时扶正方法研究], 2007年
(2)马坤，张明霞，纪卓尚 获大连市自然科学优秀论文二等奖，获奖学术论文　[非线性规划法计算船舶稳性]，2006年
(3)马坤，陈德志　获大连市自然科学优秀论文一等奖，获奖学术论文[自由液面对大倾角稳性的修正计算方法]，2005年
(4)马坤　获辽宁省自然科学学术成果二等奖，获奖学术论文[最小阻力船型优化设计方法研究]，2003年
获得其他奖励情况:
(1)2001年被评为辽宁省第2批百千万人才工程千人层次人选
(2)2003年获得辽宁省普通高校优秀骨干教师称号
在读硕士、博士人数:
硕士7人，博士3人
已毕业硕士博士人数:
硕士8人，博士1人（协助）
以上资料最后修改时间:
2008-6-25