李传习教授,男，1963年9月出生，教授，新世纪百千万人才工程国家级人选，交通青年科技英才，享受国务院政府特殊津贴，湖南省“121人才工程”第一层次人选，湖南省高校学科带头人后备人选，长沙理工大学桥梁与隧道工程博士点“桥梁工程新技术、新工艺”研究方向的学术带头人。长期从事教学、科研工作，先后担任桥梁实验室主任，桥梁教研室副主任、主任，桥梁与结构工程系副主任，桥梁与结构工程学院副院长、土木与建筑工程学院副院长。
近十年来，该同志主持和参与多项国家、省、市桥梁课题研究，主持了斜拉桥（如当时世界上跨度最大的三塔PC主梁斜拉桥—岳阳洞庭湖大桥、当时世界上跨度最大的单索面独塔PC主梁斜拉桥—株洲建宁大桥）、钢管混凝土拱桥（如当时世界跨度最大的下承式钢管混凝土拱桥—南宁永和大桥、当时国内最长连拱的钢管混凝土与混凝土组合拱桥—黑石铺大桥）、悬索桥（如具有四个世界第一的自锚式悬索桥—佛山平胜大桥、具有世界上最大横向倾角的空间主缆悬索桥—杭州钱塘江九桥）、刚架拱桥系杆更换（世界上第一座系杆不能通过张拉拆除的柔性系杆更换拱桥—佛山佛陈大桥）、异型拱桥（长沙黄柏浏阳河大桥）、连续梁与连续刚构（如佛山谰石大桥）等多种桥型共20余座特大桥的实桥施工优化、控制技术研究，科研经费近2000万元。创造性地将斜拉桥的施工控制与神经网络理论结合起来，提出并实施了“半可视锯断法”施工工艺，提出并应用了“时变止效应”理论，发现了悬索桥索段状态方程无解的情形并明确了解决方法，提出了柔性橡胶顶推滑道，开发了能考虑各种因素影响高效精细桥梁计算软件（悬索桥除外）和能计入已发生的施工误差、不仅适应于设计，而且适应于施工控制的悬索桥计算软件等，解决了多座特大桥的建设中许多理论和关键技术问题，取得了显著的社会经济效益。“混凝土桥梁施工期与使用期安全控制关键技术”获2006年国家科技进步二等奖（排名第二）、“佛陈大桥系杆更换工程技术研究”获2003年湖南省科技进步一等奖（排名第一），“佛山平胜大桥施工控制计算理论与施工成套技术”获08年广东省科技进步二等奖（排名第一），“预应力混凝土大跨度桥梁施工控制的仿真计与质量监控研究”获2001年湖南省科技进步一等奖（排名第三），“大跨度自锚式悬索桥设计理论与关键技术”获2007年湖南省科技进步一等奖（排名第七）、“多塔斜拉桥新技术研究”获2003年国家科技进步二等奖（排名第14），发表论文70余篇。
该同志在多年的科研工作中通过不断学习、探索、钻研，形成了一套具有一定特色的关于大跨度桥梁结构的计算理论，经过认真、系统的总结，撰写出版了《大跨度桥梁结构计算理论》一书。