冯苏苇
职称：副教授，硕士研究生导师
最后学历：博士研究生，最后学位：博士
兼任职务或工作：无
研究领域：交通经济与管理，公共经济政策，经济和社会问题的数学建模
开设课程及对象：城市交通经济分析（研究生）、城市交通管理（本科）、公共项目评估(研究生及本科)、政府财政统计(研究生及本科)、经济建模(研究生)、经济数学（研究生）、工程力学(本科)、高等数学(本科)、Calculus(本科双语)、优化方法(本科)、数学模型(本科)
已完成或正承担科研课题：
1. 小波变换下的交通流宏观动力学建模及对交通管控策略的评价，国家自然科学基金项目(No.70571048)，负责人，2006－2008
2. 交通拥挤的动力学建模及其经济调控，上海市高校优秀青年教师后备人选基金项目(No.030927)，负责人，2005－2007
3. 区域交通需求和供给的动力学模型研究，上海市教委青年基金(No.2000QN51)，负责人， 2000－2003
已出版或将出版著作（包括合著）：
《经济数学建模方法与模型教程》，副主编，上海财经大学出版社，2004年
发表论文（2005-2008）：
1. S.W. Feng，J. J. Ye，A Comparative Study of Parking and Congestion Charge Policies based on Transport Mode Choice Estimation，The 11th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, Beijing, China, 2008 (EI)
2. 冯苏苇，叶晶晶，或有价值评估在公共政策绩效分析中的应用—以交通需求管理中收费政策为例，中国财政改革回顾与展望研讨会论文集，上海，2008：34－43
3. 冯苏苇，交通公共政策评价：一个理论和模型的综述，《2008中国发展进程中的管理科学与工程》，覃正，韩景惆编，上海财经大学出版，2008
4. 唐毓敏，冯苏苇，政策博弈下的道路交通拥挤定价，管理科学学报，11(4)，2008: 76-82
5. 张中安，冯苏苇，公务车与私家车博弈下的交通拥挤收费效果研究，交通运输系统工程与信息，8(2)，2008: 85-90
6. 冯苏苇，汽车产业化进程中的城市交通问题与对策，《城市经济与土地政策：发展 · 绩效 · 改革》，王克强等编著，上海财经大学出版社，2008年1月
7. S.W. Feng, A Traffic Control Strategy Based on An Evolution Equation of Traffic Cost under Dynamical Road-Pricing Regulation, 9th International Conference on Control, Automation, Robotics and Vision, Singapore, 2006 (EI)
8. 冯苏苇，收费对两道路交通系统成本演化的影响，系统工程理论与实践，25(5), 2005 (EI)
9. Feng S.W., Economic Analysis of Traffic Flow with an Evolution Equation, Journal of Shanghai University, 9(1), 2005 (EI)
所获荣誉或奖励：
2007年，上海财经大学第一届“科研标兵”提名奖。
2004年，上海财经大学第三届“我心目中的好老师”。
2000年，上海财经大学教学成果一等奖。
2000年，全国大学生数学建模竞赛上海赛区优秀教练。
学习及进修经历：
2008～2009，上海市杨浦区财政局挂职。
2007．7， 美国林肯土地政策研究院第五届"城市经济与政策"高级培训班。
2006．2－7，英国Heriot-Watt大学School of Built-Environment进修。
1995 ~ 1998，上海大学应用数学和力学研究所学习，获博士学位。
1992 ~ 1995，南京理工大学动力工程学院学习，获硕士学位。
1988 ~ 1992，华东工学院工程热物理与飞行力学系学习，获学士学位。
工作简历：
2005 ~ 至今 上海财经大学公共经济与管理学院公共管理系，副教授、硕导
2000 ~ 2004 上海财经大学应用数学系，副教授、硕导
1998 ~ 2000 上海财经大学基础课教学部，讲师
办公室或联系电话：0086-21-65904405(O)
E-mail: fsuweiATmail.shufe.edu.cn