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朱如鹏老师介绍
朱如鹏 性别：男 职务：院长
职称：教授 博导/硕导：博导 办公室：15-B304
研究领域：机械设计中的CAD、CAE；机械传动的设计理论与技术；先进机械系统和结构设计的理论与技术；微型机构设计理论与技术。
电话：025-84892500， 84890657 Email：rpzhu@nuaa.edu.cn
个人简介：
朱如鹏，教授、博士生导师，现任南京航空航天大学机电学院院长，任中国航空学会机械动力传输分会，委员会委员； 第六届全国齿轮专业技术委员会，委员会委员；江苏省机械工程学会机械设计与传动委员会，理事；南京市机械工程学会机械设计与传动分会，主任委员；南京市机械工程学会，理事。
主持完成的航空科学基金和国家自然科学基金资助项目面齿轮传动的研究，为设计高速重载动力传动装置提供了基础；参与主持完成的航空发动机减速器轴类零件设计准则研究，为工程设计提供了系统的方法和相应的计算机软件；主持完成的直升机传动系统零部件疲劳设计方法及其软件开发的研究，为工程设计提供疲劳强度设计和疲劳寿命评定方法及其相应的软件；主持完成的航空电器接插件的电接触微动磨损的研究，为设计高可靠性和长寿命接插件提供了有效的途径；参与主持完成的航空发动机榫联接抗微动损伤修形与涂层的研究，能有效地提高榫联接的微动疲劳寿命；参与主持完成的叠加有高周横向振动载荷的榫联接微动疲劳寿命预测的研究，为榫联接的疲劳设计提供了有效方法。另外，主持了机械设计和机械原理课程的建设，使两课程获江苏省普通高等学校一类优秀课程；主编了部级规划教材两部；发表学术论文80余篇，获省部级科技进步奖4项和优秀教学成果2项。
由于教学科研工作成绩突出，1998年被评为江苏省普通高等学校优秀青年骨干教师；1999年获江苏省普通高等学校“红杉树园丁奖”银奖；2004年江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人培养人选。
学术成果：
面齿轮传动的特性与啮合原理，中国航空动力传输学术会议论文集，1998
正交面齿轮传动中齿宽设计的研究，机械科学与技术，Vol. 18, No. 4, 1999
在面齿轮设计中避免根切和齿顶变尖的设计方法的研究，中国机械工程，Vol. 10, No. 11, 1999
正交面齿轮传动啮合点的计算机仿真，南京航空航天大学学报，Vol. 31, No. 6, 1999
正交面齿轮传动中齿面曲率研究，南京航空航天大学学报，Vol. 32, No. 4, 2000
面齿轮传动特性研究——齿面接触应力和齿根弯曲应力的分析，中国航空科技报告，2000年1月，编号：99066
面齿轮传动特性研究——齿面闪温及动态特性，中国航空科技报告，2000年1月，编号：99078
正交面齿轮弯曲应力的分析，机械科学与技术，Vol. 18, No. 4, 2001
正交面齿轮传动齿面温升的研究，机械传动，Vol. 18, No. 3, 2002
航空发动机设计手册(第13分册，减速器)，航空工业出版社，2001.10，编委，本人承担9万字
面齿轮传动的研究现状，中国航空动力传输学术研讨会论文，2003年12月，桂林
Effects of fiber orientation and elastic constants on coefficients of thermal expansion in laminates，Mechanics of Advanced Materials and Structures, 10:99-107, 2003
层合板热膨胀系数优化设计的遗传算法实现，玻璃钢/复合材料，No. 3, 2003
Development of genetic algorithm and the application in mechanical engineering，History of Mechanical Technology (3), Proceedings of the Third China-Japan International Conference on History of Mechanical Technology October, 28-30, 2002
一种改善遗传算法早熟现象的方法，上海大学学报(自然科学版)，Vol. 9, No.3, 2003
基于公理化设计过程的产品信息模型及其在传动系统设计中的应用，中国航空动力传输学术研讨会论文，2003年12月，桂林
星形齿轮传动的均载研究，机械工程师, 2003.7
基于Matlab 的两级星型齿轮传动的优化设计. 工程设计学报，2005，12(4)：232~235
两级星型齿轮传动动力学系统基本构件浮动量分析. 机械科学与技术，2006，25(6)：708~711
两级星型齿轮传动动态均载特性分析. 航空动力学报，2005，20(6)：937~943
两级星型齿轮传动静力学系统基本浮动构件浮动量分析. 中南大学学报，2006，37(3)：553~557
刚性多支点传动轴的主共振分岔分析. 振动与冲击，2006，25(4)：123~128
刚性多支点传动轴主共振分析. 东南大学学报，2006，36(1)：71~76
直升机弹性多支点传动轴的主共振分岔分析. 航空动力学报，2006，21(2)：342~348
直升机复合材料传动轴的主共振分岔分析. 机械科学与技术，2005， 24(11)：1366~1370
直升机复合材料传动轴的主共振分析. 机械工程学报，2006，42(2)：155~160
阻尼分段阶梯传动轴主共振的分析. 中国机械工程，2006，17(7)：685~690
承担项目：
1．高重合度面齿轮传动设计原理及其性能研究，国家自然科学基金，项目批准号：50775108，2007~2010
2．高重合度面齿轮传动的实现方法与性能研究，江苏省自然科学基金，项目编号：BK2007194， 2007~2009
3．直升机尾传动系统动力学研究，预研项目，2007~2008
职称：教授 博导/硕导：博导 办公室：15-B304
研究领域：机械设计中的CAD、CAE；机械传动的设计理论与技术；先进机械系统和结构设计的理论与技术；微型机构设计理论与技术。
电话：025-84892500， 84890657 Email：rpzhu@nuaa.edu.cn
个人简介：
朱如鹏，教授、博士生导师，现任南京航空航天大学机电学院院长，任中国航空学会机械动力传输分会，委员会委员； 第六届全国齿轮专业技术委员会，委员会委员；江苏省机械工程学会机械设计与传动委员会，理事；南京市机械工程学会机械设计与传动分会，主任委员；南京市机械工程学会，理事。
主持完成的航空科学基金和国家自然科学基金资助项目面齿轮传动的研究，为设计高速重载动力传动装置提供了基础；参与主持完成的航空发动机减速器轴类零件设计准则研究，为工程设计提供了系统的方法和相应的计算机软件；主持完成的直升机传动系统零部件疲劳设计方法及其软件开发的研究，为工程设计提供疲劳强度设计和疲劳寿命评定方法及其相应的软件；主持完成的航空电器接插件的电接触微动磨损的研究，为设计高可靠性和长寿命接插件提供了有效的途径；参与主持完成的航空发动机榫联接抗微动损伤修形与涂层的研究，能有效地提高榫联接的微动疲劳寿命；参与主持完成的叠加有高周横向振动载荷的榫联接微动疲劳寿命预测的研究，为榫联接的疲劳设计提供了有效方法。另外，主持了机械设计和机械原理课程的建设，使两课程获江苏省普通高等学校一类优秀课程；主编了部级规划教材两部；发表学术论文80余篇，获省部级科技进步奖4项和优秀教学成果2项。
由于教学科研工作成绩突出，1998年被评为江苏省普通高等学校优秀青年骨干教师；1999年获江苏省普通高等学校“红杉树园丁奖”银奖；2004年江苏省高校“青蓝工程”中青年学术带头人培养人选。
学术成果：
面齿轮传动的特性与啮合原理，中国航空动力传输学术会议论文集，1998
正交面齿轮传动中齿宽设计的研究，机械科学与技术，Vol. 18, No. 4, 1999
在面齿轮设计中避免根切和齿顶变尖的设计方法的研究，中国机械工程，Vol. 10, No. 11, 1999
正交面齿轮传动啮合点的计算机仿真，南京航空航天大学学报，Vol. 31, No. 6, 1999
正交面齿轮传动中齿面曲率研究，南京航空航天大学学报，Vol. 32, No. 4, 2000
面齿轮传动特性研究——齿面接触应力和齿根弯曲应力的分析，中国航空科技报告，2000年1月，编号：99066
面齿轮传动特性研究——齿面闪温及动态特性，中国航空科技报告，2000年1月，编号：99078
正交面齿轮弯曲应力的分析，机械科学与技术，Vol. 18, No. 4, 2001
正交面齿轮传动齿面温升的研究，机械传动，Vol. 18, No. 3, 2002
航空发动机设计手册(第13分册，减速器)，航空工业出版社，2001.10，编委，本人承担9万字
面齿轮传动的研究现状，中国航空动力传输学术研讨会论文，2003年12月，桂林
Effects of fiber orientation and elastic constants on coefficients of thermal expansion in laminates，Mechanics of Advanced Materials and Structures, 10:99-107, 2003
层合板热膨胀系数优化设计的遗传算法实现，玻璃钢/复合材料，No. 3, 2003
Development of genetic algorithm and the application in mechanical engineering，History of Mechanical Technology (3), Proceedings of the Third China-Japan International Conference on History of Mechanical Technology October, 28-30, 2002
一种改善遗传算法早熟现象的方法，上海大学学报(自然科学版)，Vol. 9, No.3, 2003
基于公理化设计过程的产品信息模型及其在传动系统设计中的应用，中国航空动力传输学术研讨会论文，2003年12月，桂林
星形齿轮传动的均载研究，机械工程师, 2003.7
基于Matlab 的两级星型齿轮传动的优化设计. 工程设计学报，2005，12(4)：232~235
两级星型齿轮传动动力学系统基本构件浮动量分析. 机械科学与技术，2006，25(6)：708~711
两级星型齿轮传动动态均载特性分析. 航空动力学报，2005，20(6)：937~943
两级星型齿轮传动静力学系统基本浮动构件浮动量分析. 中南大学学报，2006，37(3)：553~557
刚性多支点传动轴的主共振分岔分析. 振动与冲击，2006，25(4)：123~128
刚性多支点传动轴主共振分析. 东南大学学报，2006，36(1)：71~76
直升机弹性多支点传动轴的主共振分岔分析. 航空动力学报，2006，21(2)：342~348
直升机复合材料传动轴的主共振分岔分析. 机械科学与技术，2005， 24(11)：1366~1370
直升机复合材料传动轴的主共振分析. 机械工程学报，2006，42(2)：155~160
阻尼分段阶梯传动轴主共振的分析. 中国机械工程，2006，17(7)：685~690
承担项目：
1．高重合度面齿轮传动设计原理及其性能研究，国家自然科学基金，项目批准号：50775108，2007~2010
2．高重合度面齿轮传动的实现方法与性能研究，江苏省自然科学基金，项目编号：BK2007194， 2007~2009
3．直升机尾传动系统动力学研究，预研项目，2007~2008
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