孟凡明
职 称
副教授、硕士生导师
联
系
方
式
电话、传真 023-65111482
Email fmmeng@cqu.edu.cn
联系地址 机械传动国家重点实验室412
个人主页 无
教育经历
1992.9-1996.7 河南农业大学机电学院农机专业学习并获工学学士学位；
1997.9-2000.7 郑州大学机电学院机械设计及理论专业学习并获工学硕士学位；
2000.9-2005.3 西安交通大学润滑理论及轴承研究所教育部重点实验室学习并获工学博士学位
工作经历
1996.7-1997.9 河南信阳固始农机局工作；
2005.7-20076 清华大学精仪系摩擦学国家重点实验室从事博士后研究工作；
2007.6-至今 重庆大学机械传动国家重点实验室工作。
研究方向
内燃机动力学、车辆动力学、摩擦学
学术兼职
几年来，一直作为<<内燃机学报>>的审稿人
负责或参加的研究项目
[1] 国家自然科学基金资助项目："径向推力联合动静压联合浮环轴承静动特性研究"(资助号：59875080)
[2] "西部环境下的发动机机活塞－轴系摩擦学、动力学研究" （资助号：50375115）
[3] 美国通用汽车公司国际合作项目"汽车零部件混合润滑研究"（资助号：0410A58）
最近的论文、著作、成果等 (限10篇)
在《Tribology International》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D: Journal of Automobile Engineering》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part C: Journal of mechanical engineering science》等国际刊物，《航空学报》、《摩擦学学报》和《内燃机学报》等国内一级学报以及国内核心刊物上以第一作者身份发表论文30余篇，其中SCI论文5篇、EI收录20余篇。代表作有：
[1] MENG F.M,etal. Thermo-elasto-hydrodynamic Lubrication Analysis of Piston Skirt Considering Oil Film Inertia Effect. Tribology International.2007, 40 (7): 1089~1099. (SCI检索:161YW)
[2] MENG F.M,etal. Analysis of Dynamic Performances of Piston-Crankshaft System Considering Oil Film Forces Reconstructed by Neural Network. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D: Journal of Automobile Engineering. 2007, 221 (2): 171~180. (SCI检索:147FK).
[3] MENG F.M,etal. Numerical study of influences of hard particles in lubricant on tribological performances of piston ring. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part C: Journal of mechanical engineering science 2007, 221 (3): 361~372. (SCI检索:176XU).
[4] MENG F.M,etal. Numerical Analysis of Combined Influences of Inter-Asperity Cavitation and Elastic Deformation on Flow Factors. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part C: Journal of mechanical engineering science (SCI检索:201MA).
[5] MENG F.M,etal. Study on Combined Influence of Inter-Asperity Cavitation and Elastic Deformation of non-Gaussian Surface on Flow Factors. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part C: Journal of mechanical engineering science (in press).
[6] MENG Fanming, ZHANG You yun. Research on Effect of Oil Film Inertia on Piston Skirt by Iteration Method[J]. Chinese journal of aeronautics.2004,17(1):1~6.
(EI检索: AN 04208159018)
[7] Meng Fanming, Zhang Youyun. Influence of Oil Film Inertia on Piston Skirt Lubrication in High Speed Engine[J].Journal of Shanghai University, 2003,7(3): 285~288.
(EI检索: AN 03487760130)
[8] 孟凡明,张优云.研究运动污染颗粒对活塞环润滑性能的影响[J]. 内燃机学报, 2004,22(2): 169~175. (EI检索: AN04298268306)
[9] 孟凡明, 张优云. 使用有限元法研究油膜温度场对活塞裙润滑性能的影响[J]. 内燃机学报, 2004, 22(6):543~548. (EI检索: AN 05058822096).
[10] 孟凡明,张优云. 污染颗粒－活塞环－缸套接触数值研究[J]. 内燃机报,2005, 23(6):562~566. (EI检索: AN 06069686619)