Shan Peng 性别 男 技术职位 教授
学科方向 航空宇航推进理论
荣誉称号
联系电话 010-82316372
单位 流体机械系
个人简介：
简介Summarization
单鹏，男，北京航空航天大学能源与动力工程学院教授，博士生导师。1955年10月生。78年入北航发动机系固体火箭及固体冲压组合发动机专业本科，82年获学士学位。89年获北航航空发动机专业硕士学位。97年春获北航航空发动机专业博士学位。82年以来在计算流体力学方法，涡轮式、冲压式和活塞螺旋桨式发动机总体性能，轴流式、离心式和斜流式压气机气动设计与实验等方面进行教学与研究。93年以来主攻高负荷掠形风扇设计、实验及其激波结构机理等的研究。是高负荷单级后掠风扇ATS-2的主要设计者和试验者之一。2000年曾参加北航某国防重点工程项目的设计，任推进系统负责人，2007年又在该工程的二期研究中负责总体设计。2001年初赴德国亚琛大学进行多孔性金属材料传热问题的短期合作研究。在国际重要刊物美国机械工程师协会（ASME）叶轮机杂志（Journal of Turbomachinery）、国际重要会议美国机械工程师协会燃气轮机学会年会（ASME IGTI TURBO EXPO），和国内多种核心刊物上累计发表气体动力学论文三十余篇。特别是在高负荷压气机转子激波结构方面，在美国机械工程师协会国际燃气轮机学会发表了系列研究论文。近六年将现代高负荷压气机设计技术用于导弹用涡喷涡扇发动机的改型设计研究，并开展了微型涡喷涡扇发动机领域的研究与设计，同时在国家自然科学基金重大研究计划资助下也持续开展了超音速燃烧冲压发动机的总体设计与关键技术实验研究。主讲基础课程多维气体动力学，气体动力学基础，航空概论。出版高等学校通用教材《多维气体动力学基础》，建立课程实验课“叶轮机设计与制作”。89年获航空工业部科技进步三等奖（六人之一）。92年领衔获北航优秀教学成果二等奖。98年个人获美国联合技术公司UTC在中国设立的“容闳科技教育奖”（该奖项是UTC为在中国科教领域作出突出贡献的中国青年学者而设）。2004年领衔获北京市高等教育优秀教学成果二等奖和北航优秀教学成果一等奖。2006年《多维气体动力学基础》被评为北京市精品教材。