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冯国胜老师介绍
冯国胜 ⊙所属单位 机械工程分院
⊙职称 教授 ⊙职务
⊙电话 ⊙e-mail fgs2005@126.com该E-mail地址已受到防止垃圾邮件机器人的保护，您必须启用浏览器的Java Script才能看到。
⊙学习经历 本科: 河北工业大学
硕士: 河北工业大学
博士: 北京理工大学
『个人简历』
1983年7月毕业于河北工业大学汽车专业，获工学学士学位；在河北客车厂从事7年技术工作。1993年3月毕业于河北工业大学工程机械专业，获工学硕士学位，破格晋升为工程师，在石家庄北环技贸公司主持技术开发工作3年。1996年7月到石家庄铁道学院工作，2004年3月毕业于北京理工大学动力机械及工程专业，获工学博士学位；2005年6月至2007年6月天津大学和中国汽车技术研究中心博士后。2001年晋升为副教授，2004年破格晋升为教授。
『研究领域』
车辆现代设计方法，车辆电子控制技术， 车辆状态监控与智能诊断
『科研项目』
Ⅰ.主持
1.汽车CAE及优化设计，河北省科技攻关项目（98213308D），1998.1－2001.12
2.汽车CAE软件系统的开发及应用，河北省教育厅科研项目（2001305）2001.1-2003.12
3.车辆振动声学系统新技术研究，石家庄市科研计划项目（03108481A）2003.1-2004.12
4.GBC250型钢包车结构优化，秦皇岛冶金机械有限公司项目，2004.1-2004.12
5.226B加长行程柴油机曲轴三维有限元分析，山东省企业项目，2003.1－2004.12
6.柴油机电控系统的智能控制及仿真，河北省自然基金项目（F2004000428），2004.1-2006.12
7.车用催化转化器性能参数检测系统开发，中国汽车技术研究中心项目，2006.3－2007.6
8.冶金车辆优化设计及电子控制,河北省科技攻关计划项目(05212134) 2005.1-2007.12
9．柴油机电控参数实时优化及控制，石家庄市科研计划项目(07108421A)，2007.1-2008.12
10．高功率密度柴油机×××开发，部级项目，2007.5－2010.9
11．重型高机动××××系统，部级项目，2007.5－2010.12
Ⅱ、主研
1.汽车车架动态特性分析及动态优化设计，河南省重点攻关项目（951120500）1996.3-1998.3 （排名第二）
2.汽车净化消声系统研究与应用，河北省科技攻关项目（9921210D）1999.1-2001.12（排名第二）
3.柴油机×××××术研究，国防“十五”预研项目（404020201.5）2001.1-2005.12（排名第三）
4.汽车电动转向系统研究，石家庄市科研计划项目（05108461A）2006.1-2007.12（排名第三）
5.基于磁流变智能阻尼的高速机车悬挂系统控制与动力学，河北省自然基金项目，2002.1 -2004.12
6.工程结构振动控制与故障诊断研究及应用，河北省科技攻关项目，1999.1-2001.12
7.自适应无缝线路研究，铁道部自然基金项目1996.7- 1998.1
『论文及著作』
Ⅰ.第一作者代表性学术论文
1．汽车车架结构参数的优化设计.计算力学学报，1994,11(2):218-220
2．客车车身结构的有限元分析.机械工程学报，1999,35(1):91-95 (EI)
3．基于神经网络的柴油机性能建模，内燃机学报 2005，23(2)：182-186 (EI)
4．柴油机及其控制系统仿真，系统仿真学报 2005，17(9)：2276－2279 (EI)
5．天然气电控发动机的匹配研究 ，内燃机工程 2005，26(4)：56-58 (EI)
6. 基于遗传算法的柴油机电磁执行器控制研究，内燃机工程，2006，27(3)：33－35(EI)
7．基于小波变换的客车车内振动噪声源识别，振动、测试与诊断，2006，26(3)：196-199(EI)
8．基于神经网络的客车车身结构参数优化,系统仿真学报,2006，18(S2)：507－509(EI)
9．基于声固耦合模态分析的客车车内噪声研究.振动与冲击,2006（S1）:885-887
10. 冶金专用车车架结构的优化设计, 系统仿真学报, 2006，18(S2)：537－539
11．车用催化剂评价系统开发. 天津大学学报，2007，39（11）
12. 基于DSP的车用氧传感器性能参数检测，仪器仪表学报，2007，28（4）：374-377
13. 汽车CAE软件系统的开发及应用，北京理工大学学报,2002,22(5):587-589
14．Fuzzy Control of Electronic Control Diesel Engine，Proceedings of 2006 Symposium.China Automotive Technology & Research Center. Tianjin
Ⅱ. 著作
冯国胜，杨绍普.车辆现代设计方法，科学出版社，2006年6月
『获得荣誉』
1．“汽车车架动态特性分析及动态优化设计”1999年度获河南省教委科技进步二等奖（第二）。
2．“工程结构振动控制与故障诊断研究及应用”2002年度获河北省科技进步一等奖（主研）， 2003年度获国家科技进步二等奖。
3．“汽车计算机辅助工程CAE及优化设计”2004年度获河北省科技进步三等奖（主持）。
4．“226B加长行程柴油机曲轴三维有限元分析”2004年度获山东省机械工业科技进步三等奖（主持）。
5．“车辆振动声学系统新技术研究”2007年度获石家庄市科技进步三等奖（主持）。
6．“柴油机电控系统的智能控制及仿真”2007年通过省级鉴定，达国际水平（主持）。
『学术团体』
河北省内燃机学会理事
⊙职称 教授 ⊙职务
⊙电话 ⊙e-mail fgs2005@126.com该E-mail地址已受到防止垃圾邮件机器人的保护，您必须启用浏览器的Java Script才能看到。
⊙学习经历 本科: 河北工业大学
硕士: 河北工业大学
博士: 北京理工大学
『个人简历』
1983年7月毕业于河北工业大学汽车专业，获工学学士学位；在河北客车厂从事7年技术工作。1993年3月毕业于河北工业大学工程机械专业，获工学硕士学位，破格晋升为工程师，在石家庄北环技贸公司主持技术开发工作3年。1996年7月到石家庄铁道学院工作，2004年3月毕业于北京理工大学动力机械及工程专业，获工学博士学位；2005年6月至2007年6月天津大学和中国汽车技术研究中心博士后。2001年晋升为副教授，2004年破格晋升为教授。
『研究领域』
车辆现代设计方法，车辆电子控制技术， 车辆状态监控与智能诊断
『科研项目』
Ⅰ.主持
1.汽车CAE及优化设计，河北省科技攻关项目（98213308D），1998.1－2001.12
2.汽车CAE软件系统的开发及应用，河北省教育厅科研项目（2001305）2001.1-2003.12
3.车辆振动声学系统新技术研究，石家庄市科研计划项目（03108481A）2003.1-2004.12
4.GBC250型钢包车结构优化，秦皇岛冶金机械有限公司项目，2004.1-2004.12
5.226B加长行程柴油机曲轴三维有限元分析，山东省企业项目，2003.1－2004.12
6.柴油机电控系统的智能控制及仿真，河北省自然基金项目（F2004000428），2004.1-2006.12
7.车用催化转化器性能参数检测系统开发，中国汽车技术研究中心项目，2006.3－2007.6
8.冶金车辆优化设计及电子控制,河北省科技攻关计划项目(05212134) 2005.1-2007.12
9．柴油机电控参数实时优化及控制，石家庄市科研计划项目(07108421A)，2007.1-2008.12
10．高功率密度柴油机×××开发，部级项目，2007.5－2010.9
11．重型高机动××××系统，部级项目，2007.5－2010.12
Ⅱ、主研
1.汽车车架动态特性分析及动态优化设计，河南省重点攻关项目（951120500）1996.3-1998.3 （排名第二）
2.汽车净化消声系统研究与应用，河北省科技攻关项目（9921210D）1999.1-2001.12（排名第二）
3.柴油机×××××术研究，国防“十五”预研项目（404020201.5）2001.1-2005.12（排名第三）
4.汽车电动转向系统研究，石家庄市科研计划项目（05108461A）2006.1-2007.12（排名第三）
5.基于磁流变智能阻尼的高速机车悬挂系统控制与动力学，河北省自然基金项目，2002.1 -2004.12
6.工程结构振动控制与故障诊断研究及应用，河北省科技攻关项目，1999.1-2001.12
7.自适应无缝线路研究，铁道部自然基金项目1996.7- 1998.1
『论文及著作』
Ⅰ.第一作者代表性学术论文
1．汽车车架结构参数的优化设计.计算力学学报，1994,11(2):218-220
2．客车车身结构的有限元分析.机械工程学报，1999,35(1):91-95 (EI)
3．基于神经网络的柴油机性能建模，内燃机学报 2005，23(2)：182-186 (EI)
4．柴油机及其控制系统仿真，系统仿真学报 2005，17(9)：2276－2279 (EI)
5．天然气电控发动机的匹配研究 ，内燃机工程 2005，26(4)：56-58 (EI)
6. 基于遗传算法的柴油机电磁执行器控制研究，内燃机工程，2006，27(3)：33－35(EI)
7．基于小波变换的客车车内振动噪声源识别，振动、测试与诊断，2006，26(3)：196-199(EI)
8．基于神经网络的客车车身结构参数优化,系统仿真学报,2006，18(S2)：507－509(EI)
9．基于声固耦合模态分析的客车车内噪声研究.振动与冲击,2006（S1）:885-887
10. 冶金专用车车架结构的优化设计, 系统仿真学报, 2006，18(S2)：537－539
11．车用催化剂评价系统开发. 天津大学学报，2007，39（11）
12. 基于DSP的车用氧传感器性能参数检测，仪器仪表学报，2007，28（4）：374-377
13. 汽车CAE软件系统的开发及应用，北京理工大学学报,2002,22(5):587-589
14．Fuzzy Control of Electronic Control Diesel Engine，Proceedings of 2006 Symposium.China Automotive Technology & Research Center. Tianjin
Ⅱ. 著作
冯国胜，杨绍普.车辆现代设计方法，科学出版社，2006年6月
『获得荣誉』
1．“汽车车架动态特性分析及动态优化设计”1999年度获河南省教委科技进步二等奖（第二）。
2．“工程结构振动控制与故障诊断研究及应用”2002年度获河北省科技进步一等奖（主研）， 2003年度获国家科技进步二等奖。
3．“汽车计算机辅助工程CAE及优化设计”2004年度获河北省科技进步三等奖（主持）。
4．“226B加长行程柴油机曲轴三维有限元分析”2004年度获山东省机械工业科技进步三等奖（主持）。
5．“车辆振动声学系统新技术研究”2007年度获石家庄市科技进步三等奖（主持）。
6．“柴油机电控系统的智能控制及仿真”2007年通过省级鉴定，达国际水平（主持）。
『学术团体』
河北省内燃机学会理事
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