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马建林老师介绍
导师姓名:马建林
基本情况:男,1958年2月出生,工学博士,岩土工程系副主任;岩土工程研究所所长;岩土工程离心机试验中心副主任、教授博士生导师
主要研究领域及方向:岩土工程,地基与基础工程,地下工程
学习简历:
1978.2–1982.1西南交通大学土木工程系桥梁工程专业,学士
1982.9–1985.3西南交通大学土木工程系岩土工程专业,硕士
1988.11–1993.12德国斯图加特大学土木工程系,岩土工程专业,博士
从事教学科研情况:
高速铁路/公路/磁浮线路线下结构关键技术的理论与实践
高速公路/铁路/磁浮线路路基、地基工后沉降、水平变位的预测与控制、
加固的设计、施工技术
高速公路/铁路/磁浮线路路基、地基中长期稳定性预测与控制技术
高速公路/铁路/磁浮线路桥梁、墩台和隧道基础中长期稳定性预测、控制
技术、提高承载力和稳定性的理论与技术
建筑基础-地下结构-地基-地下水共同作用的数值模拟分析和仿真研究
城市密集地区和复杂条件下深大基坑支护结构的设计计算,深大基坑支护
结构和周边建筑物变形的计算分析
地铁和城市隧道开挖面支护结构的设计计算,地铁和城市隧道开挖对地面
和周边建筑物变形的计算分析
特大型和特殊结构基础的设计计算和位移分析
边坡支护新结构的设计计算与变形分析
基本情况:男,1958年2月出生,工学博士,岩土工程系副主任;岩土工程研究所所长;岩土工程离心机试验中心副主任、教授博士生导师
主要研究领域及方向:岩土工程,地基与基础工程,地下工程
学习简历:
1978.2–1982.1西南交通大学土木工程系桥梁工程专业,学士
1982.9–1985.3西南交通大学土木工程系岩土工程专业,硕士
1988.11–1993.12德国斯图加特大学土木工程系,岩土工程专业,博士
从事教学科研情况:
高速铁路/公路/磁浮线路线下结构关键技术的理论与实践
高速公路/铁路/磁浮线路路基、地基工后沉降、水平变位的预测与控制、
加固的设计、施工技术
高速公路/铁路/磁浮线路路基、地基中长期稳定性预测与控制技术
高速公路/铁路/磁浮线路桥梁、墩台和隧道基础中长期稳定性预测、控制
技术、提高承载力和稳定性的理论与技术
建筑基础-地下结构-地基-地下水共同作用的数值模拟分析和仿真研究
城市密集地区和复杂条件下深大基坑支护结构的设计计算,深大基坑支护
结构和周边建筑物变形的计算分析
地铁和城市隧道开挖面支护结构的设计计算,地铁和城市隧道开挖对地面
和周边建筑物变形的计算分析
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