导师姓名：申玉生
基本情况:男，山东临朐人，1976年11月出生，工学博士（博士后），副教授。
主要研究领域及方向：主要从事大跨度山岭隧道(双连拱隧道)综合修建技术、地下工程现场测试分析及高烈度地震区隧道抗减震技术等方面的教学与科研工作。
学习简历：
1997年9月~2001年7月西南交通大学土木工程学院工程地质系读本科，获工学学士学位；
2001年9月~2006年6月西南交通大学读研究生(硕博士连读)，获工学博士学位；
2006年6月至今西南交通大学土木工程学院任教。
从事教学科研情况：
讲授《地铁与轻轨》、《地下工程CAD》、《地铁车站建筑与结构设计》、《地下工程概论》等本科课程。
参与科研情况：
主持国家博士后基金项目1项(强震区山岭隧道结构与岩土体动力耦合特性研究，2008)，西南交通大学基金项目1项(大跨铁路车站隧道洞口段围岩稳定性研究，2007)。
参与省部级和横向科研课题十余项，主要有：广(州)惠(州)高速公路小金口双连拱隧道监测分析与中墙力学特性研究,广东省交通厅科技项目（编号：2002-14）2002；宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道施工方法及控制基准研究,四川省交通厅科技项目2004；石(柱)忠(县)高速公路方斗山特长隧道超前地质预报与施工力学特性分析,重庆市交通厅科技项目2005；软弱围岩三线大跨铁路车站隧道洞口段施工关键技术研究，2006；高烈度地震区隧道抗减震试验模型试验研究，交通部西部课题计划，2007；高烈度地震区山岭隧道抗减震耦合技术研究，国家科学自然基金项目，2008；高烈度地震区山岭隧道抗减震及安全评价标准研究，科学部主任基金，2008；锦屏二级水电站引水隧道二次扩挖围岩稳定性研究；中铁十三局，2008。
发表文章情况：
在各种期刊学术会议发表论文共计30余篇，主要有：双连拱隧道施工过程弹塑性有限元数值分析，岩石力学与工程学报，2004,23(增2)，EI检索；双连拱隧道围岩稳定的模糊概率分析研究,岩土工程学报,2005,27(11),EI检索;双连拱隧道施工偏压的力学特性测试与分析研究,岩土力学,2006,27(11),EI检索；双连拱隧道结构内力样式及围岩稳定分析模型试验研究,岩石力学与工程学报,2005,24(23),EI检索。