导师姓名：王英学
基本情况：男，吉林省东辽县人，1972年9月出生，工学博士，副教授
主要研究领域及方向：隧道施工留学及高速列车空气动力学
学习简历：
1989，8—1993，7辽宁工程技术大学，获得学士学位
1993，8—1996，7辽宁工程技术大学，获得工学硕士学位
1996，9—1999，11铁道部科学研究院，获得工学博士学位。
2000．6-2003，6西南交通大学土木学院，做博士后。
从事教学科研情况：
1．《收敛计的自由变形对量测数据的影响》，王英学，陈礼伟，铁道建筑技术，1999，4。
2．《节理岩体的块体出现概率及其连通率分析》，王英学，伍晓军，陈礼伟，中国铁道科学,1999,1。
3．《考虑节理尺寸的随机块体出现概率及连通率分析》，王英学，王建宇，第五届全国青年岩石力学与工程学术会议论文集，广州，1999。
4．《考虑岩体的块体尺寸特征分析及其可靠度评价析》，王英学，高波，《岩土力学》，Vol21,第4期，2000。
5.《偏压滑坡地段围岩受力特征测试分析》，王英学，高波，周佳媚，《岩土力学》，2002年第6期。
6．《考虑节理尺寸的随机块体可靠度及其出现概率分析》，王英学，王建宇，《铁道工程学报》，1999，9，Vol63,第3期，，P73～77.。
7《高速列车进出隧道空气动力学研究的新进展》，王英学，高波，骆建军，
中国铁道科学,2003-2。
8.《高速列车模型实验装置及相似特征分析》,西南交通大学学报，2004-1
9．隧道阻塞比对列车进入隧道产生的气动效应的影响，实验流体力学，2006-4
10．高速列车进入隧道产生的微气压波实验研究，实验流体力学，2006-1
11．高速列车进出隧道空气动力学特征模型实验分析，流体力学实验与测量，2004-3
12．缓冲结构对列车突入隧道时的瞬变压力的影响，铁道工程学报，2004-1
教学情况：
本科课程：地下工程CAD
研究生课程：水工隧洞结构分析
在研科研课题：
高烈度地震区隧道抗震及减震技术研究；
高速铁路车站隧道空气动力学效应及工程对策研究
广深港客运专线珠江隧道空气动力学问题的数值和模型试验研究；