姓　　名：李培勇
性　　别：男
学　　科：船舶与海洋工程
职　　称：副教授

教育经历
2002年毕业于上海交通大学船舶与海洋结构物设计制造专业，获工学博士学位
工作经历
武汉理工大学交通学院，教师
研究方向
船舶先进制造技术
科研项目
(1)“双体采砂船结构强度计算”，负责，杭州港航管理局委托项目
(2)“高速三体船型研究”，负责，结题，武汉理工大学博士科研启动费资助项目
(3)“内河特种船型船舶CAM系统研究”，序二，结题,武汉市交委资助项目
(4)“多体船型的机理研究”，序二，已结题，上海市自然科学基金资助项目
(5)“复合型高速船船型研究”，成员，上海交通大学”985”计划资助项目
(6)“新型复合型高速船设计研究”,成员，上海市科技发展基金资助项目
(7)“肋骨冷弯加工机器人”，成员，湖北省科技攻关项目资助（编号：2003AA102B04），已结题
(8)“高速三体船的关键技术研究”，成员，863资助项目（编号：2006AA11Z227）
(9)其他工程设计项目，包括系列肋骨冷弯机研制，轻型高速船结构强度计算等
获奖情况
(1)“新型复合型高速船设计研究”，已通过上海市科委鉴定
(2)“肋骨冷弯加工机器人”，已通过鉴定湖北省科技厅鉴定

(1)参与编写的统编教材”船舶建造工艺学”，获第三届”吴福－振华优秀交通类专业教材奖”和”交通部‘九五’优秀教材奖”
主要学术论文
[1]ResearchanddevelopmentofCNCcoolframebender.JournalofShipProduction,2008(1).(EI:081711223845)
[2]基于HGGA的一维优化下料研究.上海交通大学学报，2006(6).(EI:063410082458).
[3]高速三体船型概念设计研究.上海交通大学学报，2004(11).(EI:05068826967).
[4]三体船横摇运动研究.中国造船，2003(1).
[5]三体船阻力试验研究.中国造船，2002(4).
[7]多体船型完整稳性计算.上海交通大学学报，2002(11).(EI:03107391532).
[8]超细长三体船阻力计算研究.船舶工程，2002(2).
[9]超细长三体船耐波性试验研究.海洋工程，2002(4).
[10]型材优化下料的混合遗传算法.上海交通大学学报，2001(11).(EI:02236966522).
[11]组合曲线B 样条插值方法研究.船舶工程，1999(6).